99.9%的车主没有注意过自己轮胎的花纹，但这恰恰是冬季轮胎的独门“黑科技”。冬季轮胎在冰雪路面的抓地力比夏季轮胎和四季轮胎强很多，刹车距离要短很多，大幅度提升了安全性。同样都是轮胎，冬季轮胎是凭借什么做到这些的呢？难道冬季轮胎有什么独门“黑科技”吗？

　　恭喜你！猜对了，冬季轮胎还真有——独门“黑科技”：别的轮胎都不具备，只有冬季轮胎独有的特点。明白了这些，保准你话一出口，“老司机”的味道就出来了，别人对你的敬仰立刻犹如滔滔江水。

　　冬季轮胎的独门“黑科技”——花纹设计，独具匠心的两大特点，保证轮胎在冰雪湿滑路面上也能有足够的抓地力。

　　通常，冬季轮胎会九游娱乐 九游娱乐官方采用更为密集、细碎的花纹。从下图中可以明显看出：冬季轮胎上有很多锯齿状的细密花纹，增加了接地面积，增强了轮胎的抓地力。

　　因为花纹如果太细太密，那么轮胎的支撑力就不够了。没有了支撑力，稳定性从何谈起呢？

　　所以，决定冬季轮胎花纹的细密程度就是在走钢丝。花纹太密支撑力不够，花纹太稀疏无法在冰雪路面上提供足够的抓地力。

　　这选择确实非常有技术含量，工程师们用“花块”将抓地力与支撑力两个看似水火不容的矛盾点，和谐地组合到了一起。胎面花块的结构能够提高刚性，花块上面的细密花纹保证轮胎的抓地力。

　　不仅要有数量，还要看质量。冬季轮胎花纹中，还有一些是特殊的设计细节，它们在行驶过程中，履行不同的职责。例如：前端的锯齿状的花纹，是特意为了破除水膜而设计的。它们与轮胎上的横向沟槽相互配合，碾压冰雪路面时，将水膜或者冰膜破开，保证抓地力。位于它们后方的微型的吸水孔可暂时起到储水的作用。这样便可以在泥泞的冰雪路面上，尽可能地确保轮胎与地面充分接触。

　　从下图中，我们能看出冬季轮胎的花纹沟槽面积占比要比夏季轮胎更大，以增加压雪能力。花纹沟槽更深，以增强排水、排雪能力。

　　如果路面被冰雪覆盖了，沥青路面本身无法提供足够的摩擦力，这时就要看轮胎是否能够利用冰雪面上那微乎其微又极其宝贵的摩擦力了。

　　冬季轮胎大量的沟槽，不仅数量众多，而且都设计得很深。这样，驶过冰雪路面的时候，能够碾压出一排排的雪柱，利用雪粒之间的那一点点摩擦力驱动车辆向前。千万别小看这一点点微不足道的附着力，积少成多，其实这就是冬季轮胎完胜夏季轮胎的法宝！

　　但是如果在普通路面上行驶，有一个问题非常头疼——噪音！因为冬季轮胎的花块能够更好地贴合地面，在普通铺装路面上行驶，就会有比较大的噪音。所以，为了平衡这个问题，轮胎设计师们又有高招，“静音微孔”横空出世了。

　　位于胎面中央的微孔，与轮胎边缘的吸水微孔就不一样了，这些微孔有个好听的名字“静音眼”，是专门为了抑制轮胎胎噪而设计的。

　　这样一来，扬长避短之后的冬季轮胎就近乎完美了。花块的设计保证了足够的支撑力，数量众多的细密花纹和特殊花纹能够保证足够的抓地力。又多又深的沟槽，能够碾压出一排排的雪柱，利用雪粒之间摩擦力驱动车辆，带来的额外的抓地力。而且，无微不至的工程师们还设计了“静音眼”抑制胎噪。