5月10日早上6点52分，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文称，“过去一个多月，是我创办小米以来最艰难的一段时间，情绪比较低落，取消了一些会议安排和出差计划，也暂停了一段在社交媒体上的互动。过去这几年一直很忙，这段时间反而可以静下心来，仔细思考，确实有一些收获……最近看了很多朋友的留言，特别感动。大家的关心和支持，给了我莫大的信心，让我也逐渐找回前行的勇气和信心，状态开始逐步恢复。”

　　3月29日，小米SU7在安徽高速发生碰撞爆燃事故，导致九游娱乐文化 九游app官方入口三名女大学生遇难。

　　公众质疑小米回应不及时，家属称未获直接联系，而小米官方强调“未接触事故车”导致信息模糊。

　　小米SU7 Ultra选装价4.2万元的碳纤维双风道前舱盖被用户实测发现“风道无气流通过”，拆解显示与未选装车型结构几乎一致。

　　雷军此前宣传“内部结构更改”“支持轮毂散热”，但删除部分描述后仍保留性能暗示，引发“虚假宣传”质疑。

　　1. 自述过去一个多月是“创办小米以来最艰难时期”，情绪低落，暂停会议和社交媒体互动。

　　危机公关：通过个人叙事转移舆论焦点，缓解“事故门”和“机盖门”的双重压力。

　　形象重塑：以“创业者韧性”标签淡化负面事件，强化公众对雷军个人及小米品牌的同情与支持。

　　营销痕迹过重：健身照与SU7配图被指“转移九游娱乐文化 九游app官方入口视线”，缺乏对用户关切的实质性承诺。

　　技术宣传与用户体验的落差：SU7 Ultra机盖的“性能噱头”暴露实验室数据与日常场景的割裂，削弱用户对小米技术承诺的信任。

　　公关策略的滞后性：事故回应延迟、家属沟通缺失，加剧公众对小米责任感的质疑。

　　情绪价值与功能价值的冲突：机盖争议反映部分用户追求“超跑符号”，而另一部分用户更关注实用性，小米需平衡两类需求。

　　定价与价值的匹配度：4.2万元选装件的高溢价缺乏明确性能佐证，引发“智商税”争议。

　　正面影响：通过情感叙事缓解舆论压力，吸引部分公众同情，短期内可能稳定股价和用户基础。

　　风险点：若后续无实质性行动（如公开事故报告、机盖功能优化方案），可能被视为“避重就轻”，加剧信任危机。

　　技术验证：邀请第三方机构对SU7 Ultra机盖进行风洞测试，用数据回应质疑。

　　用户共创优化：将争议设计纳入“用户共创”计划，通过功能升级包或补偿方案挽回口碑。

　　总结：雷军的微博是危机公关的关键一步，但小米需以行动证明“艰难时期”的反思并非空谈，才能真正重建公众信任。